简述侧风对飞行的影响?

一，侧风影响：

侧风，从侧面吹来的风。

飞机降落时如遇到侧风剧变，或会偏离跑道中线。

在强烈侧风之下进场降落，是民航飞机其中一种最复杂和危险的飞行动作，因为侧风会把飞机吹离跑道的中线。

在飞机的气动设计上要求飞机具有较好的横航向操纵性和安定性，要求飞机对侧风不能太敏感。

同时飞行员必须调整飞行的方向加以补偿。

二，侧风着陆的飞机方向补偿：

对飞行方向的补偿可以通过蟹形进场及侧滑进场两种方法来进行。

1，蟹形进场，和正常进场不同，机头不对准跑道，和跑道有一定的夹角。

如果把飞机看成是一个点，那么这时候虽然机头不对准跑道，这个“点”依然是正对跑道方向继续进近，就像螃蟹，它眼睛看着前面，却向左右移动。

2，侧滑进场，飞机同时使用副翼及方向舵补偿因为侧风而出现的偏差。

简单来说，方向舵是用来把飞机的飞行方向调整至同跑道方向对齐，而副翼则用作将飞机维持在跑道中间线之上。

在这种侧滑的飞行状态下，飞机带有一定坡度，向侧风来流方向倾斜，用机翼升力的横向分量来抵消侧风影响。

3，由于蟹形进场存在着相当的风险，侧滑会令乘客稍感不适，很多飞行员只会在降落的初段使用蟹形进场。

当飞机下降至较低高度后，则改用侧滑进场的方法，直至完成着陆。

这种结合的进场方法称为“蟹形及侧滑进场”。